一次上船接班，在上海小住了两日。期间去一饭店就餐，饭店不大但很雅致，很适合休息用餐。让我难忘的，是每张餐桌上放的一张广告卡：第一次不来是你的错，下次不来是我的错。

颇有创意，够霸气！耐人寻味！

要知道，在饮食方面向来是众口难调，老板敢打出这样的广告词，一定有一个完善、系统的管理模式作支撑。事实也确如广告词所言，门庭若市的顾客，大多都是回头客。

这让我想到了船舶上的管理。

有人把领导的管理境界归纳为五个等级：最高等级的是——领导不干，下属玩命地干；最低等级是——领导不知干不干，下属不知干什么。一个管理者至少要做好三件事：决策——做不做；用人——谁去做；责任——做错我负责。如果这三件事做不到，就不是一个称职的领导。

一个领导敢于承担责任是至关重要的，它决定了下属的工作热情。领导承担了责任，下属就有了信心。工作中，下属就不会畏手畏脚，而是大胆地施展自己的才华。

一次PSC（港口国监控）检查，刚接任不久的三副由于对负责的设备还不太熟，有一项缺陷使船舶差点被港口国海事局滞留。公司准备让三副立即下船，船长得知后，把责任揽了过来，向公司解释出现这种情况是自己监督不够，建议公司再给三副一次机会。三副知道后，别提多感动了，暗下决心以后决不再给船长丢脸。接下来，三副真是玩命地干，对自己所管的设备一丝不苟。

只担当责任还不够，还要有总揽大局、运筹帷幄的管理境界。

一个好的领导好比才艺超群的厨师，虽然食材各异，但只要经过精心烹饪、合理搭配，就会做出色香味俱全的佳肴。团队里各人的性格、技术层次都不一样，这就要看领导如何把他们有机地融合在一起，充分发挥他们的潜能。

设想，如果船上突然发生了机械故障，老轨围着主机转，二轨三轨四轨围着老轨转，那忙乎半天也不可能解决问题。这种情况下，作为老轨，应有这样的自信——稳住阵脚，展开图纸，利用掌握的知识和平时积累的经验，仔细分析问题的可能所在，然后派兵遣将：二轨去查XX处，三轨去查XX处……最后问题汇总，判断确定故障原因。如此，就不会出现无头苍蝇似的慌乱局面，下属工作起来也会事半功倍。

一条船舶就是一个团队，团队里必须有一个能承担责任和有较高管理境界的“主心骨”。这个“主心骨”应具有饭店老板般的气魄和胸怀，使下属干劲十足、心悦诚服。那么，这个团队在工作中就一定会少走弯路，并取得不俗成绩。

作者：中化国际SC BRIGHT轮　王旭